1985高程系统

1985国家高程基准：我国高程系统的里程碑

随着我国测绘科技的不断发展，高程系统的建立和完善显得尤为重要。1985国家高程基准的启用，标志着我国高程系统迈入了一个新的时代。

背景与意义

在1985国家高程基准启用之前，我国的高程系统较为复杂，缺乏统一的标准。为了解决这一问题，我国测绘部门经过长期的研究和努力，最终在1985年确定了新的国家高程基准。

这一基准的建立，对于我国的生产建设、国防建设和科学研究具有重要意义。它为我国的高程测量提供了统一的标准，有利于提高测绘精度，促进测绘事业的发展。

基准的确定与实施

1985国家高程基准的确定，主要依据青岛验潮站1952年至1979年的潮汐观测资料。通过精密水准测量，将位于青岛的国家水准原点与黄海平均海水面进行联测，确定了基准面和原点的高程。

青岛国家水准原点的高程被确定为72.260米，作为全国高程测量的起算点。这一基准的启用，标志着我国高程系统从1956年黄海高程系向1985国家高程基准的过渡。

新旧基准的转换

1985国家高程基准的启用，意味着1956年黄海高程系的废止。为了确保新旧基准的顺利转换，我国测绘部门采取了一系列措施。

首先，对全国范围内的水准点进行重新测量，将高程成果归算至1985国家高程基准。其次，对相关法律法规进行修订，确保新基准的合法性和权威性。

通过这些措施，我国成功实现了新旧基准的平稳过渡，为高程测量提供了更加准确和可靠的数据。

影响与展望

1985国家高程基准的启用，对我国测绘事业产生了深远的影响。它提高了测绘精度，促进了测绘技术的创新，为我国的经济社会发展提供了有力保障。

展望未来，随着我国测绘科技的不断进步，高程系统将更加完善。我们将继续努力，为我国的高程测量事业贡献力量。

1985国家高程基准的启用，是我国测绘事业的一个重要里程碑。它标志着我国高程系统迈入了一个新的时代，为我国的经济社会发展提供了有力保障。在未来的发展中，我们将继续努力，不断提高测绘精度，为我国的高程测量事业贡献力量。