发动机润滑系统原理,守护发动机心脏的润滑守护者

发动机润滑系统：你的引擎“守护神”揭秘

想象你的引擎就像一部精密的机械手表，而发动机润滑系统，就是那根看不见的纽带，默默守护着它的顺畅运转。今天，就让我们一起揭开这神秘的面纱，探索发动机润滑系统的奥秘吧！

润滑，不只是“油”那么简单

润滑，听起来简单，实则蕴含着大学问。润滑的实质，就是在两个相对运动的机件之间，送进润滑油形成油膜，用液体间的摩擦代替固体间的摩擦，从而减少机件的运动阻力和磨损。这就像你在滑冰时，穿上冰鞋，摩擦力减小，滑行更加顺畅。

润滑系统，你的引擎“守护神”

发动机润滑系统，这个看似不起眼的系统，却肩负着至关重要的使命。它主要有以下五大作用：

1. 润滑作用：在运动机件的表面之间形成润滑油膜，减少磨损和功率损失。

2. 清洗作用：通过润滑油的循环流动，冲洗零件表面并带走磨损剥落下来的金属微粒。

3. 冷却作用：循环流动的润滑油流经零件表面，带走零件摩擦所产生的一部分热量。

4. 密封作用：润滑油填满气缸壁与活塞、活塞环与环槽之间的间隙，可减少气体的泄漏。

5. 防锈作用：在零件表面形成油膜，起保护作用，防止腐蚀生锈。

润滑方式，各显神通

润滑系统的工作方式多种多样，主要有以下三种：

1. 压力润滑：利用机油泵使机油产生一定压力，连续地输送到负荷大、相对运动速度高的摩擦表面，如曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴承及摇臂轴等。

2. 飞溅润滑：利用运动零件激溅或喷溅起来的油滴和油雾，润滑外露表面和负荷较小的摩擦面。气缸壁、活塞销以及配气机构的凸轮、挺杆等均采用飞溅润滑。

3. 润滑脂润滑：对一些分散的、负荷较小的摩擦表面，可定时加注润滑脂（黄油），如水泵、发电机轴承等。

润滑系统，由谁组成？

润滑系统由以下几部分组成：

1. 机油泵：负责将机油从油底壳吸入，并泵送到各个润滑点。

2. 机油散热器：负责冷却机油，防止机油过热。

3. 限压阀：限制机油压力，防止压力过高损坏机件。

4. 机油滤清器：过滤机油中的杂质，保证机油清洁。

5. 油管及油道：负责输送机油。

6. 机油压力传感器、机油压力表和量油尺：监测机油压力和油量。

润滑系统，工作原理揭秘

发动机运转时，主油泵从油底壳吸入润滑油，再把润滑油泵入机油冷器，冷却后的润滑油通过机油滤清器过滤后进入机体下部主油管，在压力作用下输送至各个润滑点。润滑后的机油会沿着气缸壁等位置流回油底壳，完成一个循环。

润滑系统，你的引擎“守护神”不容忽视

发动机润滑系统，这个看似简单的系统，却对发动机的正常工作起着至关重要的作用。只有保持润滑系统的良好状态，才能让引擎始终保持最佳状态，为你提供源源不断的动力。所以，定期检查和维护润滑系统，是每个车主都应该重视的事情。