时间:2025-01-21 来源:网络 人气:
哇,你知道吗?在科技飞速发展的今天,我们的汽车生活也迎来了前所未有的变革。这不,最近一款名为“谷智感”的新产品横空出世,它就是——免拆杠款侧后方盲区预警系统。这款小家伙不仅颜值高,功能更是强大,简直是为我们的驾驶安全保驾护航的神器!
谷智感单雷达盲区监测系统,是德谷科技在2022年底推出的新产品。它可不是什么花架子,而是根据用户对现有产品的反馈和新的需求,在保持原有功能不变的情况下,对生产工艺进行了改进,还降低了产品成本。听起来是不是很神奇?
这款单雷达盲区监测系统,采用的是四发四收天线雷达方案,也就是77GHz毫米波雷达。别小看这个小小的雷达,它可是突破了技术壁垒,摒弃了传统单雷达盲点监测系统的劣势。比如,早期的单雷达盲点监测系统效果都很差,漏报和误报现象严重,还无法检测到本车后方同速速度相差不大的车辆信号,甚至在市区行驶时,警报声会影响驾驶员的正常驾驶。
而谷智感单雷达盲区监测系统,不仅实现了BSD盲区监测、RCTA倒车预警和LCA变道辅助功能,还能实现同速盲区跟车预警和AOA主动超车预警功能。是不是听起来很厉害?而且,这款系统在价格上更是有优势,让更多的车主能够享受到高科技带来的舒适和安全感。
你知道吗,安装盲区检测系统能够减少交通事故的发生,省去保险费和碰撞检查维修费用。目前,包括BBA、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、大众、福特、沃尔沃、路虎、本田、丰田、雷诺等整车厂商,都已经在汽车中配置了盲点监测系统。
谷智感盲区监测系统利用毫米波雷达传感器监测本车车辆后方和两侧的环境,监控驾驶的视野“盲区”,在驾驶员正常行驶或变换车道时提供助预警功能。BSD盲区监测区域分为两段:左右4.4米(中间1.5米不报警),后向10米为盲区监测区域。当有车辆进入盲区时,同侧LED灯会常亮,打转向灯时,预警级别上升,蜂鸣器会响起,提醒驾驶员注意。
除了盲区监测系统,还有一项令人惊叹的科技——气流感知系统。中国科学院宁波材料技术与工程研究所的研究员陈涛和副研究员肖鹏,受到蝙蝠翼膜优异的气流感知能力启发,开发出了一种基于微弹簧效应的高效气流传感系统。
这个系统采用界面自组装和原位功能化手段,在水/空气界面构筑了石墨烯/单壁碳纳米管(SWNTs)-Ecoflex复合薄膜(GSEM)。由于石墨烯和碳纳米管杂化形成特殊的微弹簧结构,导致在气流刺激下接触电阻急剧变化,赋予该气流传感器优异的传感性能。
5G-A通感一体是当前业界共识的最重要的技术。通过信号联合设计和硬件共享等手段,实现通信、感知、计算功能一体化设计。在进行信息传递的同时,对目标设备或事件或环境等进行检测、跟踪、识别、成像等,并且同步实现信息的端到端计算处理。
利用无线基站构建通感算一体化网络的优势明显,可助力构建低成本、高精度、无缝泛在的融合网络,实现面向行业的一网多能。资源丰富、覆盖广泛、原生感知、成本降低,这些特点使得5G-A通感一体成为未来通信与感知的完美融合。
最近,一项关于老年人体感系统的研究引起了广泛关注。研究发现,随着年龄的增长,老年人体感系统的感觉门控和变化检测机制会受损。通过脑磁图(MEG)记录年轻人、中年人和老年人主动和被动体感奇怪条件下的皮质体感大脑反应,研究人员揭示了老年人早期感觉门控和前注意变化检测机制的损伤。
这项研究为我们揭示了衰老对前注意力和注意力转移机制的影响,为老年人体感系统的保护提供了新的思路。
随着感知节点的数量迅速增加,如何有效处理如此大量的数据并降低功耗成为了一个重要问题。近传感器和传感器内计算应运而生,这种计算方法将数据生成、收集和计算在内的任务都在感知设备附近执行,有时甚至在感知设备内执行。
这种方法旨在提供高效的感知数据处理,减少或消除传感器/处理器接口处的数据传输和转换,为数据处理领域带来了新的变革。